KENNOL TYPE D -25°C est un liquide de refroidissement spécialement étudié et développé pour tous
les véhicules légers et utilitaires Renault, Nissan et Dacia.
Produit amérisé à base de monoéthylène-glycol inhibé avec des molécules organiques, conforme au
cahier des charges RENAULT Type D.
Prêt à l’emploi, pour les circuits de refroidissement en fonte et en aluminium.
Protège contre l’échauffement l’été et le gel l’hiver.
Ref: KEN178673
Prix19,66 €
LIQUIDE REFROIDISSEMENT -25°C TYPE D 5L
Toutes éco contribution comprise
Liquide de refroidissement spécialement étudié et développé pour tous les véhicules légers et utilitaires VAG (VOLKSWAGEN,AUDI, SEAT et SKODA). Produit amérisé à base de monoéthylène-glycol inhibé avec des molécules organiques et silicates, conforme au cahier des charges VW TL-774 J (G13). Prêt à l’emploi, pour les circuits de refroidissement en fonte et en aluminium. Protège contre l’échauffement l’été et le gel l’hiver.
FONCTIONS & AVANTAGES
Bases et additifs hautes performances.
→ Assure une protection optimale longue durée contre la surchauffe, le gel, et la corrosion.
Technologie organique.
→ Offre de meilleures performances en stabilité, et de tenue à la température et au vieillissement.
Compatible avec les autres liquides de refroidissement.
→ S’utilise en complément ou en renouvellement complet du circuit pour une meilleure efficacité.
Prêt à l’emploi.
Ref: KEN178663
Prix20,27 €
LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT -30°C 5L
Toutes éco contribution comprise
Liquide de refroidissement spécialement étudié et développé pour tous les véhicules légers et utilitaires MERCEDES, BMW, VOLVO et SMART. Produit amérisé à base de monoéthylène-glycol inhibé avec des molécules organiques et silicates, conforme au cahier des charges MB 326.0. Prêt à l’emploi, pour les circuits de refroidissement en fonte et en aluminium. Protège contre l’échauffement l’été et le gel l’hiver.
FONCTIONS & AVANTAGES
Bases et additifs hautes performances.
→ Assure une protection optimale longue durée contre la surchauffe, le gel, et la corrosion.
Technologie organique.
→ Offre de meilleures performances en stabilité, et de tenue à la température et au vieillissement.
Compatible avec les autres liquides de refroidissement.
→ S’utilise en complément ou en renouvellement complet du circuit pour une meilleure efficacité.
Prêt à l’emploi.
Ref: KEN178693
Prix26,50 €
LIQUIDE REFROIDISSEMENT -35°C MB BMW 5L
Toutes éco contribution comprise
DERBY 181
EQUIPEMENT DE SOUDAGE MIG-MAG ET ÉLECTRODE ENROBÉE, COMPACT, TECHNOLOGIE ONDULEUR
Le DERBY 181 est un appareil de soudage semi-automatique, compact, qui utilise des fils de soudage pleins ou fourrés conditionnés sur des bobines de 5 Kg. Le DERBY 181, du fait de son faible encombrement et de sa facilité de transport trouve tout son intérêt dans les domaines de la carrosserie, la réparation, la maintenance. Le DERBY 181 utilise tous types de fils: fils pleins (acier allié, non allié et inoxydable), alliages légers, fils fourrés d’assemblage (jusqu’à 1 mm de diamètre), et pour toutes sortes d’applications et positions. Le DERBY 181 permet l’utilisation d’électrodes rutiles, basiques, inox, fonte jusqu’au diamètre 3,2 mm. Le DERBY 181 a été développé avec la technologie onduleur et un contrôle par microprocesseur, il allie simplicité, fiabilité et dispose d’excellentes caractéristiques d’arc qui permettent de réaliser des assemblages de haute qualité. Les détails en plus
Le DERBY 202 est un appareil de soudage semiautomatique, compact, qui permet l’utilisation de fils de
soudage pleins ou fourrés, conditionnés en bobines de 5 kg ou
1 kg. Le DERBY 202, du fait de son faible encombrement et de sa
facilité de transport, trouve tout son intérêt dans les domaines de
la carrosserie, la serrurerie, la réparation, la maintenance…
Le DERBY 202 utilise tous types de fils: fils pleins (acier allié, non allié et
inoxydable), alliages légers, (jusqu’au Ø1,0 mm), fils fourrés d’assemblage
(jusqu’au Ø 1,2 mm), et pour toutes sortes d’applications et positions.
Le DERBY 202 permet également l’utilisation d’électrodes rutiles, basiques,
inox, fonte… jusqu’au diamètre 4,0 mm.
Le soudage TIG est également possible, avec l’utilisation d’une torche à valve et
en mode lift Arc.
